Профілактика та контроль за безпекою на відцентрових фабриках насосів

Відцентрові насосиНа фабричних операціях передбачають потенційну небезпеку безпеки в механічних, електричних та середніх аспектах витоку, що вимагає суворої профілактики та контролю від таких розмірів, як експлуатація, технічне обслуговування та навколишнє середовище. Нижче наведені ключові небезпеки безпеки та пункти профілактики, гідні уваги:

I. Небезпеки механічної роботи: ризики з обертових деталей та вібрації

1. Механічна травма від крильчатки/валу

• Небезпека: Крильчатка відцентрового насоса обертається з високою швидкістю (як правило, понад 2900 об / хв). Якщо захисна кришка відсутня, вільна або не заблокована, кінцівки операторів можуть бути спіймані в обертанні, викликаючи розриви або переломи. Наприклад, на хімічному заводі робітник зазнав перелому, що переживає, після того, як їх рука торкнулася робочого краплі через захисну кришку, яка не встановилася після обслуговування.

• Запобігання:

1. Повністю закрита металева захисна кришка повинна бути обладнана, закріплена на корпусі насоса з болтами, а експлуатація без кришки суворо заборонена.
2. Регулярно оглядайте кріплення захисної кришки та негайно замініть його, якщо знайдені деформації або тріщини.

2. Вторинні ризики, спричинені ненормальною вібрацією

• Небезпека: Відправлення вала насоса, незбалансованого модерна або пухкої основи може спричинити сильну вібрацію, що призводить до сипучих болтів, розриву трубопроводу або навіть перекидання кузова насоса. Наприклад, на електростанції відцентровий насос із зношеними підшипниками викликав високотемпературний витік пари з фланця трубопроводу на розетки через вібрацію, ошпарювання поблизу персоналу.
• Запобігання:

1. Використовуйте інструмент вирівнювання лазера для калібрування концентрації вала під час встановлення та зафіксуйте фундаментні болти з вторинною затиркою.
2. Виміряйте значення вібрації щотижня корпусу підшипника за допомогою детектора вібрації (допустимого значення ≤ 4,5 мм/с) та негайно зупинити роботу для технічного обслуговування, якщо стандарт перевищений.

Ii. Електричні та вибухонебезпечні небезпеки: витоки та іскрові ризики

1. Електричний витік двигуна та електричний удар

• Небезпека: Коли старіє двигуна, з'єднувальна коробка забороняється, або заземлення погана, кожух може нести напругу мережі (220 В/380 В), що спричиняє електричний удар, якщо його торкнуться оператори. Ризик витоку вищий у вологому середовищі (наприклад, вугільні заводи).
• Запобігання:

1. Двигун повинен бути заземлений (опір ґрунту ≤ 4 Ом), а обмотка ізоляційна опір слід перевіряти щомісяця за допомогою вимірювача ізоляції (≥ 2 МОм).
2. Перев'язка повинна бути герметичною та водонепроникною, а зовнішні насоси повинні бути обладнані дощовими кришками.

2. Іскрині ризики в легкозаймистих та вибухонебезпечних умовах

• Небезпека: Під час транспортування легкозаймистих середовищ, таких як бензин або етанол, статичне накопичення електроенергії та розряд на корпусі насоса, або двигун, який не відповідає вибухонебезпечним стандартам (наприклад, сертифікованим не EX), може запалити парову суміш. Наприклад, у нафтопереробному заводі відбувся вибух через витік бензолу, спричинений іскром з неепроізору відцентрового насоса під час запуску.
• Запобігання:

1. Двигуни, захищені від вибуху (вибухонебезпечний ступінь ≥ Ex D IIB T4), повинні використовуватися в районах вибухової небезпеки (наприклад, зона 0 та зона 1).
2. Корпус насоса повинна скидати статичну електроенергію через заземлюючий дріт (опір землі ≤ 100 Ом), а пластикові труби заборонені для з'єднання.

Iii. Середній витік та токсичні небезпеки: корозію, спалювання та отруєння

1. Середній витік, спричинений несправністю ущільнення

• Небезпека: Знос механічних ущільнювачів, старіння учень або тріщин у корпусі насоса може призвести до середнього витоку. Якщо транспортується концентрована соляна кислота, витік буде роз’їхати обладнання та шкіру персоналу; Якщо транспортується зріджений нафтовим газом, витік може спричинити горіння та вибух.
• Запобігання:

1. Регулярно оглядайте тиск камери ущільнення (механічні ущільнювачі повинні підтримувати 0,2-0,3mpa промивання тиску рідини).
2. Під час транспортування сильно корозійних середовищ використовуйте фторопластичні кільця для ущільнювачів + тіл насосів Hastelloy, і розбирайте та оглядайте знос поверхні ущільнення щокварталу (допустимо зношення ≤ 0,5 мм).

2. Ризик інгаляції токсичних середовищ

• Небезпека: Під час транспортування токсичних середовищ, таких як анілін або формальдегід, протікання витоку летких газів, що вдихають, може спричинити хронічне отруєння операторами. Наприклад, на фабриці пестицидів відцентрова ущільнювача насоса витікає працівників на пара органофосфату з низьким вмістом концентрації, що призводить до пошкодження нервової системи.
• Запобігання:

1. Встановіть токсичну газову тривогу в області насоса (поріг тривоги аніліну ≤ 1ppm) і пов’язуйте їх із вентиляційною системою.
2. Оператори повинні носити газові маски (фільтруючі картриджі повинні відповідати токсичності середовища) та підтримувати безпечну відстань (≥ 1,5 м) під час патрульних.

Iv. Надлишок та холостого ходу: небезпеки для перевантаження обладнання та вибуху

1. Вибух надлишкового тиску, спричинений блокуванням виходу

• Небезпека: Якщо під час запуску відцентрового насоса повністю закритий, рідина в насосах буде нагріватися через високошвидкісне обертання, а тиск може зрости до 2-3 разів перевищувати дизайнерський тиск, внаслідок чого корпус насоса розривається. Наприклад, на хімічному заводі оператор помилково закрив розетковий клапан, в результаті чого розривався відцентровий кожух насоса, бризок метанолу та запуску пожежі.
• Запобігання:

1. Процедура операції визначає спочатку "відкрийте вхідний клапан, потім запустіть двигун, а потім повільно відкрийте вихідний клапан".
2. На трубопроводі на розетці повинен бути встановлений запобіжний клапан (в 1,1 рази більше робочого тиску) та калібровано щорічно.

2. спалювання крильчатки, спричинене холостого ходу

• Небезпека: Коли насос без середовища, крильчатка протирає об кожух насоса, генеруючи тепло (температура може досягати понад 300 ℃), що може спалити крильчатку або навіть запалити залишкові середовища. Наприклад, у очисній споруді стічні води через низький рівень рідини відцентровий насос, який не працює протягом 30 хвилин, внаслідок чого робоче колесо карбонізувало та дим.
• Запобігання:

1. Встановіть перемикач рівня рідини на вхідному трубопроводі, а замкніть, щоб зупинити машину, коли рівень рідини нижчий, ніж мінімальна головка всмоктування (≥ 2м).
2. Відкрийте випускний клапан перед запуском і закрийте перемикач лише після підтвердження того, що корпус насоса сповнена середовища.

V. Висока температура та шум: небезпеки для фізичних ушкоджень

1, ошпарювання від високотемпературних носіїв

• Небезпека: При транспорті теплопровідного масла (температура ≥ 200 ℃) або конденсату пари, температура поверхні тіла насоса висока, а оператори, що торкаються, страждають опіками другого ступеня. Наприклад, на теплової електростанції ізоляційний шар відцентрового насоса впав, а рука робітника торкнулася кожуха насоса під час патрулювання, що призвело до опіків великої області.
• Запобігання:

1. Тілоти з насоса та вхідні/вихідні трубопроводи повинні бути обгорнені теплоізоляцією (температура поверхні ≤ 50 ℃), закріпленою алюмінієвою аркушами на зовнішньому шарі.
2. Встановіть попереджувальні знаки "без зворотного" у високотемпературних областях та носіть високотемпературні рукавички під час патрулів.

2. Пошкодження слуху, спричинені шумом

• Небезпека: Робочий шум відцентрових насосів зазвичай досягає 85-100 дБ, і тривалий вплив (8 годин на день) спричинить постійну втрату слуху. Наприклад, у шахтному концентраторі без заходів щодо зменшення шуму слухання робітників, як правило, зменшувались на 20 децибелів після 3 років роботи.
• Запобігання:

1. Встановіть звукові кришки на корпусі насоса (зменшення шуму ≥ 25 дБ) та глушники на вентиляторі двигуна.
2. Оператори повинні носити вушні пробки (значення зменшення шуму ≥ 30 дБ) та пройти регулярні тести слуху (раз на рік).

Vi. Безпека сліпих місць у технічному обслуговуванні та ремонті

1. Випадковий стартап, спричинений неперевершеним та не маркованим обладнанням

• Небезпека: Не вдалося відрізати потужність двигуна та заблокувати етикетку під час технічного обслуговування, а інший персонал помилково закриває перемикач для запуску обладнання, що може спричинити травму персоналу технічного обслуговування, обертаючи частини. Наприклад, коли придатник на фабриці ремонтував відцентровий насос, електрик помилково вмикав його, викликаючи зламану руку.
• Запобігання:

1. Реалізуйте процедуру "блокування/тегу" (LOTO), заблокуйте перемикач за допомогою замку після відсічення живлення, а ключ зберігає персонал технічного обслуговування.
2. Використовуйте мультиметр, щоб підтвердити, що двигун не має напруги перед технічним обслуговуванням, а на комутаторі відзначте "під технічним обслуговуванням".

2. Хімічна травма, спричинена залишковими носіями

• Небезпека: Не вдалося замінити носій у насосі перед обслуговуванням, залишкові сильні кислоти, луги або легкозаймисті рідини можуть спалити шкіру або вибухнути при зіткненні відкритого полум'я. Наприклад, при розбитті відцентрового насоса на хімічному заводі, залишковий розчин амонію нітрату вступив у контакт з металевими інструментами, генеруючи іскри та спричиняючи вибух.
• Запобігання:

1. Замініть носій у насосі на азот перед обслуговуванням (вміст кисню ≤ 1%) та виявляйте значення рН залишкової рідини з тестовим папером pH.
2. Працюючи всередині корпусу насоса, носіть захисний одяг, окуляри та використовуйте мідні інструменти (щоб уникнути іскрів).

Vii. Небезпека навколишнього середовища та управління: Погана вентиляція та помилки операції

1. Ризик асфіксії в обмежених просторах

• Небезпека: Коли насос встановлюється у закритому приміщенні насоса або підземної зони резервуара, гази, що підтримуються від середнього витоку (наприклад, вуглекислий газ) можуть накопичуватися, внаслідок чого концентрація кисню знизилася (<19,5%), що призводить до асфіксії персоналу.
• Запобігання:

1. Накельна кімната повинна бути обладнана механічним вентиляційним пристроєм (вентиляція ≥ 12 разів на годину) та кисневим детектором.
2. Перш ніж входити в зону підземного насоса, використовуйте газовий детектор для вимірювання вмісту кисню та носіть автономний дихальний апарат після підтвердження безпеки.

2. Inadequate Training of Operators

• Небезпека: Мізерція непідготовленого персоналу (наприклад, запуску зворотного потоку, часта стартова стоп) прискорить пошкодження обладнання та спричинить аварії безпеки. Наприклад, новий працівник помилково повністю відкрив розетковий клапан концентрованого насоса сірчаної кислоти, що призводить до розриву надмірного тиску трубопроводу.
• Запобігання:

1. Оператори повинні пройти відцентрову оцінку операції насоса (теорія + практично) та працювати з сертифікатом.
2. Виконайте аварійні тренування щоквартально (наприклад, утилізація витоку, перша допомога електричного удару) для поліпшення можливостей реагування на ризик.

Висновок

ТефтікоЗавжди підкреслює, що безпечна експлуатація відцентрових насосів вимагає побудови системи "технології + управління + захист" трійці, що профілактикують та контролюють вибух, захищені від вибухів та корозійних апаратних засобів (наприклад, вибух, стійких до вибухів T6, подвійних механічних ущільнювачів) для розгортання інтелектуальних систем моніторингу, що є ключовими, а також реалізацією сертифікованої експлуатації та екстреною ділянкою, що займається тим, що ключи, що є ключовими, і втіленням сертифікатів сертифікатів сертифікатів, що займаються сертифікатами. Лінія безпеки. Teffiko припускає, що підприємства регулярно проводять оцінки безпеки обладнання, переважно вибирають відцентрові насоси відповідно до стандартів API 610, і включають ключові параметри, такі як вібрація та температура, у мережі моніторингу в режимі реального часу за допомогою технології інтелектуальної чутливості. Лише, приймаючи технологічні інновації як наріжні камені та норми управління, як гарантія, може мінімізувати ризик безпеку відцентрових насосів, а для виробництва промислового виробництва буде побудований суцільний бар'єр безпеки.