Фторопластові магнітні насоси передають потужність через магнітні муфти, досягаючи повної герметичності з нульовим витоком. Коли двигун приводить в обертання зовнішню магнітну сталь магнітної муфти, магнітні силові лінії проходять через зазор і ізоляційну втулку, щоб впливати на внутрішню магнітну сталь, дозволяючи ротору насоса обертатися синхронно з двигуном і передавати крутний момент без механічного контакту. Оскільки рідина міститься в ізоляційному рукаві, витік матеріалу повністю усувається, зменшується забруднення, зберігається енергія, очищається навколишнє середовище та захищається фізичне та психічне здоров’я працівників на місці.
1. Внутрішня облицювання насоса, внутрішній ротор крильчатки та ізоляційна втулка повністю сформовані з чистого матеріалу F46 без опадів домішок, що робить їх дуже придатними для перекачування високочистих та висококорозійних хімічних рідин.
2. Корпус насоса виготовлено з ковкого чавуну, розробленого відповідно до національних стандартних фланців. Він може похвалитися відмінною механічною міцністю і може витримувати великі навантаження на трубопроводи.
3. Проточні компоненти облицьовані матеріалом F46, мають плавні канали потоку, чудову гідравлічну продуктивність, низькі втрати на гідравлічне тертя та високу ефективність.
4. Вал насоса, втулка підшипника та динамічні/статичні кільця виготовлені зі спеченого без тиску карбіду кремнію, який демонструє високу твердість, високу зносостійкість і корозійну стійкість.
5. Унікальний дизайн спіральної канавки всередині втулки підшипника полегшує змащування пари підшипників ковзання та ефективно розсіює тепло, що утворюється тертям під час роботи насоса.
6. Зовні ізоляційної втулки додано посилюючу кришку з імпортного матеріалу з вуглецевого волокна, що дозволяє насосному агрегату витримувати вищий тиск у системі та усуває тепло, що створюється магнітними вихровими струмами в металевих втулках.
7. Внутрішній і зовнішній магніти виготовлені з матеріалу неодим-залізо-бор з поверхневою щільністю магнітного потоку до 3600 Гаус. Це забезпечує плавну передачу крутного моменту від основного двигуна до робочого колеса без пробуксовування навіть за умов великого потоку, запобігаючи контакту між внутрішнім ротором робочого колеса та заднім упорним кільцем. Це дозволяє уникнути плавлення фторопластових компонентів за рахунок тепла тертя, забезпечуючи стабільну роботу магнітного насоса в сильно корозійних середовищах.
8. Весь насосний агрегат має структуру зворотного тяги, що дозволяє одній людині виконувати внутрішнє технічне обслуговування та заміну деталей без розбирання трубопроводу, забезпечуючи зручне обслуговування.
1. Магнітні насоси слід встановлювати горизонтально, а не вертикально. Для особливих випадків, коли потрібна вертикальна установка, двигун повинен дивитися вгору.
2. Якщо рівень всмоктувальної рідини вищий за центральну лінію валу насоса, просто відкрийте клапан всмоктувальної труби перед запуском. Якщо рівень рідини, що всмоктується, нижче осьової лінії вала насоса, на трубопроводі необхідно встановити донний клапан.
3. Перед запуском насоса проведіть перевірку: лопаті вентилятора двигуна повинні обертатися гнучко без заїдань або ненормального шуму; всі кріплення повинні бути надійно затягнуті.
4. Переконайтеся, що напрямок обертання двигуна відповідає мітці обертання на магнітному насосі.
5. Після запуску двигуна повільно відкрийте випускний клапан. Коли насос перейде в стабільний робочий стан, відрегулюйте нагнітальний клапан на необхідне відкриття.
6. Перед зупинкою насоса спочатку закрийте випускний клапан, а потім відключіть джерело живлення.
Ось кілька порад щодо використання магнітних насосів. Розуміння їх допоможе забезпечити їх безпечнішу та ефективнішу роботу:
Наприклад, підшипники насоса повністю залежать від транспортованого середовища для охолодження та змащення. Отже, суху роботу суворо заборонено. Також уникайте роботи без навантаження під час перезапуску після відключення електроенергії під час роботи, інакше компоненти можна легко пошкодити.
Якщо в середовищі, що транспортується, є тверді частки, не забудьте встановити фільтруючу сітку на вході насоса. Якщо є частинки заліза, необхідно встановити магнітний фільтр, щоб запобігти пошкодженню корпусу насоса забрудненнями.
Температура навколишнього середовища під час використання не повинна перевищувати 40°C, а підвищення температури двигуна не повинно перевищувати 75°C, інакше це може вплинути на термін служби.
Крім того, середовище, що транспортується, і його температура повинні відповідати вимогам до матеріалу насоса. Загалом, він підходить для транспортування рідин з температурою нижче 100°C, без твердих часток і волокон. Максимальний робочий тиск системи не повинен перевищувати 1,0 МПа, щільність рідини не повинна перевищувати 1300 кг/м³, а в'язкість не повинна перевищувати 30 см²/с. В особливих випадках необхідно дотримуватися конкретних угод.
Якщо транспортована рідина схильна до випадання осаду та кристалізації, обов’язково вчасно очистіть корпус насоса після використання та злийте всю рідину, що накопичилася всередині, щоб уникнути закупорки.
Після 1000 годин нормальної роботи краще перевірити знос підшипників і торцевих динамічних кілець. Не обходьтеся зношеними вразливими частинами; для забезпечення працездатності необхідна своєчасна заміна.
Ще одне нагадування: магнітна муфта в магнітному насосі використовує високоефективні матеріали постійного магніту, які можуть впливати на деякі чутливі пристрої, такі як кардіостимулятори, магнітні картки, мобільні телефони та годинники. Пам’ятайте про те, що потрібно триматися від них на певній відстані.
Нарешті, напруга джерела живлення має бути стабільною і не надто високою. Для насосів потужністю більше 18,5 кВт рекомендується встановлювати пристрій частотного перетворення або автотрансформаторний понижуючий пристрій, який може краще захистити двигун.
| Тип несправності | причини | Методи усунення несправностей |
| Відсутність виділення води | 1. Зворотне обертання насоса2. Витік повітря у всмоктувальній трубі3. Недостатньо води в камері насоса4. Надмірно висока напруга, що спричиняє прослизання муфти під час запуску5. Надто висока висота всмоктування6. Клапан не відкритий | 1. Відрегулюйте електропроводку двигуна2. Усунення витоку повітря3. Збільште об’єм води в камері насоса4. Виправте напругу5. Опустіть положення установки насоса6. Відремонтуйте або замініть клапан |
| Недостатній потік | 1. Занадто малий або забитий діаметр всмоктувальної труби2. Заблокований канал потоку крильчатки3. Надмірно висока голова4. Знос крильчатки | 1. Замініть або очистіть всмоктувальну трубу2. Очистіть робоче колесо3. Відкрийте кран води ширше4. Замініть крильчатку |
| Низька голова | 1. Надмірно високий потік2. Занадто низька швидкість обертання | 1. Зменште відкриття випускного клапана2. Відновити номінальну швидкість обертання |
| Надмірний шум | 1. Сильний знос валу2. Сильний знос підшипників3. Контакт між зовнішньою/внутрішньою магнітною сталлю та ізоляційною втулкою4. Ущільнювальне кільце та робоче колесо притираються один до одного5. Нестабільна опора трубопроводу6. Кавітація | 1. Замініть підшипник2. Замініть вал3. Розберіть і знову зберіть головку насоса4. Замініть упорне та ущільнювальне кільця5. Стабілізація трубопроводу6. Зменшіть ступінь вакууму |
| Витік рідини | Пошкоджене ущільнювальне кільце | Замініть ущільнювальне кільце |
У виборі та застосуванні фторопластових магнітних насосів вибір бренду з сильними технічними можливостями, надійною якістю та галузевим досвідом має вирішальне значення для забезпечення безпечного та ефективного виробництва.Теффіко, італійський бренд, є надійним вибором у цій галузі. Незалежно від того, чи потрібна вам стабільна продуктивність за стандартних робочих умов чи індивідуальних рішень для спеціальних носіїв, Teffiko може забезпечити надійну підтримку своїми професійними продуктами та послугами, що робить його чудовим партнером для застосувань фторопластових магнітних насосів у промисловому виробництві.
-
